Voll komplette Zylinderrollenlager

Produktbeschreibung

Einreihige, voll komplementäre Zylinderrollenlager

NEWORLD einreihige, voll komplementäre Zylinderrollenlager enthalten eine maximale Anzahl von Rollen, da sie nicht mit einem Käfig ausgestattet sind.

Das hier angebotene grundlegende NEWORLD-Sortiment umfasst:

● NCF-Konstruktionslager (Abb. 1)

● NJG-Konstruktionslager (Abb. 1)

Funktionen und Vorteile

● Hohe Tragfähigkeit

Lager ohne Käfig enthalten eine maximale Anzahl von Rollen und sind daher für sehr schwere radiale Belastungen geeignet.

● Hohe Steifigkeit

Die erhöhte Anzahl von Rollen erhöht die radiale Steifheit.

● Trennbar und austauschbar

Die trennbaren Komponenten der einreihigen NEWORLD-Zylinderrollenlager mit vollem Komplement sind austauschbar (Abb. 2). Dies erleichtert die Montage und Demontage sowie Wartungsinspektionen.

● Lange Lebensdauer

Temperaturgrenzen

Die zulässige Betriebstemperatur für Zylinderrollenlager kann begrenzt werden durch:

● die Dimensionsstabilität der Lagerringe und Rollen

● das Schmiermittel

Wenn Temperaturen außerhalb des zulässigen Bereichs zu erwarten sind, wenden Sie sich an NEWORLD.

Lagerringe und Rollen

NEWORLD-Zylinderrollenlager sind bis 150 ° C hitzebeständig.

Temperaturgrenzen

Die zulässige Betriebstemperatur für Zylinderrollenlager kann begrenzt werden durch:

● die Dimensionsstabilität der Lagerringe und Rollen

● die Dichtungen

● das Schmiermittel

Wenn Temperaturen außerhalb des zulässigen Bereichs zu erwarten sind, wenden Sie sich an SKF.

Lagerringe und Rollen

NEWORLD-Zylinderrollenlager sind bis 150 ° C hitzebeständig.

Dichtungen

Die zulässige Betriebstemperatur für PUR-Dichtungen beträgt –20 bis +80 ° C (–5 bis +175 ° F).

Typischerweise befinden sich Temperaturspitzen an der Dichtlippe.

Einreihige, voll komplementäre Zylinderrollenlager

Designs und Varianten

Das hier angebotene NEWORLD-Standardsortiment an einreihigen, vollständig komplementierten Zylinderrollenlagern umfasst NCF- und NJG-Konstruktionslager. Sie werden verwendet, um die Welle axial in einer Richtung anzuordnen und schließlich die axiale Verschiebung der Welle relativ zum Gehäuse in die entgegengesetzte Richtung aufzunehmen.

NCF-Konstruktionslager

● zwei integrierte Flansche am Innenring und einen am Außenring haben (Abb. 1)

● im Außenring auf der dem integrierten Flansch gegenüberliegenden Seite einen Sicherungsring haben, um das Lager zusammenzuhalten

Der Sicherungsring darf während des Betriebs nicht axial belastet werden.

NJG Design Lager

● umfassen die schweren 23-dimensionalen Reihen

● sind für sehr stark belastete Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit vorgesehen

● haben zwei integrierte Flansche am Außenring und einen am Innenring (Abb. 1)

● eine selbsthaltende Rollenergänzung haben

Daher kann der Außenring mit dem Rollenkomplement vom Innenring getrennt werden, ohne dass besondere Vorkehrungen getroffen werden müssen, um ein Herausfallen der Rollen zu verhindern (Abb. 2). Dies vereinfacht die Montage und Demontage.

Passende Lager

● werden so kombiniert, dass ein Unterschied in der Querschnittshöhe der in einem angepassten Satz verwendeten Lager innerhalb eines sehr kleinen Toleranzbereichs liegt

Diese engere Toleranz ist Voraussetzung für eine gleichmäßige Lastverteilung zwischen den Lagern.

● kann geliefert werden als:

o Sätze von zwei Lagern (Bezeichnungssuffix DR)

o Sätze von drei Lagern (Bezeichnungssuffix TR)

o Sätze von vier Lagern (Bezeichnungssuffix QR)

Zweireihige, voll komplementäre Zylinderrollenlager

Zweireihige, voll komplementäre Zylinderrollenlager

NEWORLD zweireihige, voll komplementäre Zylinderrollenlager enthalten eine maximale Anzahl von Rollen, da sie nicht mit einem Käfig ausgestattet sind. Sie sind daher für sehr schwere radiale Belastungen geeignet und bieten eine erhöhte radiale Steifigkeit.

Das hier angebotene grundlegende NEWORLD-Sortiment umfasst:

● drei verschiedene Ausführungen offener Lager (Abb. 1):

◌ NNCL-Design

◌ NNCF-Design

◌ NNC-Design

● Abgedichtete Lager mit NNF-Design

Funktionen und Vorteile

● Hohe Tragfähigkeit

Lager ohne Käfig enthalten eine maximale Anzahl von Rollen. Daher und aufgrund ihrer zweiten Rollenreihe sind zweireihige Zylinderlager mit vollständiger Komplementierung für sehr schwere radiale Belastungen geeignet.

● Hohe Steifigkeit

Die erhöhte Anzahl von Rollen erhöht die radiale Steifheit.

● Lange Lebensdauer

Temperaturgrenzen

Die zulässige Betriebstemperatur für Zylinderrollenlager kann begrenzt werden durch:

● die Dimensionsstabilität der Lagerringe und Rollen

● die Dichtungen

● das Schmiermittel

Wenn Temperaturen außerhalb des zulässigen Bereichs zu erwarten sind, wenden Sie sich an NEWORLD.

Lagerringe und Rollen

NEWORLD-Zylinderrollenlager sind bis 150 ° C hitzebeständig.

Dichtungen

Die zulässige Betriebstemperatur für PUR-Dichtungen beträgt –20 bis +80 ° C (–5 bis +175 ° F).

Typischerweise befinden sich Temperaturspitzen an der Dichtlippe.

Ausführungen von zweireihigen Lagern

Designs und Varianten

NEWORLD zweireihige Zylinderlaufrollenlager sind nicht trennbar und haben eine Ringnut und Schmierlöcher im Außenring, um die Schmierung zu erleichtern. NNF-Konstruktionslager haben zusätzliche Schmierlöcher im Innenring.

NNCL-Konstruktionslager

● drei integrierte Flansche am Innenring und keine Flansche am Außenring haben (Abb. 1)

● Im Außenring zwischen den Rollenreihen befindet sich ein Sicherungsring, um das Lager zusammenzuhalten

Der Sicherungsring darf während des Betriebs nicht axial belastet werden.

● kann die axiale Verschiebung der Welle relativ zum Gehäuse in beide Richtungen aufnehmen

NNCF Design Lager

● drei integrierte Flansche am Innenring und einen am Außenring haben (Abb. 1)

● im Außenring auf der dem integrierten Flansch gegenüberliegenden Seite einen Sicherungsring haben, um das Lager zusammenzuhalten

Der Sicherungsring darf während des Betriebs nicht axial belastet werden.

● werden verwendet, um die Welle axial in einer Richtung zu positionieren und schließlich die axiale Verschiebung der Welle relativ zum Gehäuse in die entgegengesetzte Richtung aufzunehmen

NNC-Designlager

Alternative NNC-Konstruktionslager können aus einem einteiligen Außenring mit einem integrierten Flansch und einem Flanschring bestehen.

● haben den gleichen Innenring wie NNCL- und NNCF-Konstruktionslager

● einen zweiteiligen Außenring haben (Abb. 1):

o durch Halteelemente zusammengehalten werden, die niemals axial belastet werden dürfen

o bestehend aus zwei identischen Außenringteilen mit jeweils einem integrierten Flansch

● dienen dazu, die Welle axial in beide Richtungen zu positionieren

Abgedichtete Lager mit NNF-Design

● umfassen die Serien 50 und 3194 ..

● einen zweiteiligen Innenring haben (Abb. 1):

o durch einen Sicherungsring zusammengehalten

o mit drei integrierten Flanschen

● am Außenring einen integrierten Mittelflansch haben

● dienen dazu, die Welle axial in beide Richtungen zu positionieren

● kann aufgrund des Abstands zwischen den beiden Rollenreihen Kippmomente aufnehmen

● einen Außenring haben, der 1 mm schmaler als der Innenring ist

● Bei Anwendungen mit rotierendem Außenring sind keine Distanzringe zwischen dem Innenring und benachbarten Komponenten erforderlich

● haben zwei Sprengringnuten im Außenring:

o um die Montage zu vereinfachen

o um axial Platz zu sparen

Dies ist besonders nützlich, wenn das Lager in / an einem benachbarten Bauteil montiert ist, z. B. in Seilscheiben (Abb. 2).

● Auf beiden Seiten eine PUR-Kontaktdichtung in einer Aussparung an der Innenringschulter haben (Abb. 1).

Die Dichtlippe übt einen leichten Druck auf die Außenringlaufbahn aus.

● kann offen und ohne Fett für Anwendungen geliefert werden, bei denen Ölschmierung verwendet werden soll

Wenn eine kleine Anzahl von Lagern ohne Dichtungen erforderlich ist, können die Dichtungen entfernt und die Lager vor der Montage gewaschen werden.

Anwendung

Anwendung:

● Motoren

● Stromerzeuger

● Verbrennungsmotoren

● Gasturbinen

● Werkzeugmaschinenspindeln

● Verzögerungsvorrichtungen

● Entladen und Heben von Maschinen

● Stromerzeugung

● Ölfeld

● Bergbau und Aggregat

● Verarbeitung

● Zahnradantriebe

● Walzwerke